某地铁整线总长35 km，共设立车站28个，有技术人员以该地铁5号线的下瓦房、文化中心的3站作为研究重点，主要研究地铁站台层与站厅层公共区、设备区和出入口主要通道精装修施工。该工程中，跨度较大的合金铝板墙面高度达3.7 m，总长度多过30.0m。

　　墙面采用装配式施工和色彩导视系统，大面积使用亮色，形成强烈的视觉观感。车站装修通过不同造型的合理运用，突出都市的生活氛围，注重减缓、改良了地下空间之沉闷感和压抑感，显现出了空气包容之特点，体现和谐、时尚的空间氛围。

　　该合金铝板墙面工程的技术要点如下：

　　（1）测量放线。由于地铁的特定性，每处控制线都由轨道中心线与轨顶标高处向外引线。同时较大空间的测量放线须考虑整局，统一放线，对于测量放线的正确度要求相当高。如何制定一套适合的测量放线方案为关键。对原有建筑构造的尺寸进行了准确测量，整体进行统一、立体放线，确定控制线，而非局部分块测量放线，才能使饰面整体达到平整、统一。

　　（2）墙面基层原结构构造为钢筋混凝土，装饰结构直接固定其上，地铁通行会对墙面铝板产生共振。设置龙骨系统，固定墙面装饰铝板，才能保持装饰饰面牢靠、美观。

　　（3）根据设计要求及地铁项目的特点，墙面合金铝板高度为3.7m，只有竖向两长边固定在A字龙骨上。为了保持视觉美感效果，板的横向中未再增加固定点。如何使铝板快速、安全、牢靠得以安装，并且铝板板块过大保持板面平整不变形，不影响整体效果，亦是个不得以面对的问题。为了达到整体、统一、平整，须使得每块铝板准确的安装就位，不得出现偏差。对此，应当有特定的施工方案。因篇幅所限，本文说到这里，下篇小编再详细说说该工程的技术方案，敬请期待。